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Simonfire
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Rieti - RI
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 Inserito il - 05 mar 2026 : 13:57:50
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| Buongiorno a tutti, avrei bisogno di una mano.. già dall’anno scorso nella mia Lambretta 125 li 3ª serie mi si bruciavano le lampadine.. clacson funzionante! Rimesse e ribruciate .. cosi quest’anno ho revisionato l’impianto elettrico, sostituito la morsettiera ( credevo fosse quello il problema visto che era in stato pietoso ) e poi ho controllato l’uscita dello statore e ho scoperto che tutte le fasi sia tra loro che verso massa misurati con tester danno continuità.. ora mi chiedo da inesperto di meccanica, ma lo statore influisce sull’accensione? E perché oltre ad andare sempre bene funzionava solo il clacson? Ancora non l’ho accesa perché ho il manubrio smontato per via della revisione forcella.. come mi consigliate di procedere ? Grazie |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
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18578 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 05 mar 2026 : 14:51:48
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Ciao
La parte elettrica di accensione è quasi del tutto indipendente dalla parte di illuminazione.
L'unica influenza è limitata al sistema di generazione a Volano-Magnete che è comune, in cui un pesante sovraccarico dell'impianto di illuminazione riduce potenza elettrica alla scintilla.
E' tipico per esempio, se per un qualche malfunzionamento la scintilla è al limite della efficienza (tipicamente per volano smagnetizzato, condensatore o bobina guaste) all'inserimento delle luci il motore si potrebbe spegnere per l'abbassamento di potenza della scintilla. Ma quando è tutto a posto, il pur lieve abbassamento della scintilla, non comporta alcun problema.
Ma non è il tuo caso, l'ho descritta solo per circoscrivere la limitata interdipendenza dell'impianto di accensione con quello dell'illuminazione.
Per individuare il guasto bisogna che ti faccia delle domande perché è un problema poco frequente e non c'è una casistica su cui basarsi.
Prima di tutto, il problema si è manifestato all'improvviso quando già funzionava tutto bene da tempo o a seguito di un intervento o restauro?
Poi ... che impianto ha la tua LI 125 3° serie? Questo modello a seconda del periodo di costruzione ha adattato due diversi tipi di impianto elettrico.
https://www.scooterdepoca.com/public/schede/Lambretta_120_EL.pdf
Un primo tipo nel 1962÷1963 con volano a 4 poli e 3 fili che escono dallo statore verso la scatola di regolazione di color Rosa Marrone Verde.
Successivamente un volano a 6 poli con 4 fili in uscita dallo statore verso una connettiera di color Rosa Marrone Verde e Viola.
Poi devo sapere quali lampadine si bruciano e quali no.
Poi riferisci con esattezza la potenza elettrica (Watt) e tensione (Volt) delle lampadine usate fino ad ora.
Cerca di rispondere a tutte le domande perché quello che mi riferisci guidano alla risoluzione del problema.
Se a una qualche domanda non sai rispondere dimmelo che ti guido a capire.
Ciao. |
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Simonfire
Nuovo
Rieti - RI
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28 Messaggi
Iscritto dal 2019
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Inserito il - 05 mar 2026 : 15:25:34
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| Allora prima di tutto grazie per la risposta.. l’impianto è 6 poli, escono 4 fili dallo statore domani se riesco rimetto tutte le cordine frizione e cambio, e provo ad accendere (se parte) Poi ti aggiorno su tutto il resto , comunque le lampadine ora che ci penso da quando l’ho presa non hanno mai funzionato pensando sempre che fossero solo bruciate, l’hanno scorso l’ho cambiate ma niente, quella posteriore l’ho trovata bruciata e dentro bianca da quando ce l’ho io solo adesso sto facendo manutenzione.. forcella freni e impianto elettrico |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
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18578 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 05 mar 2026 : 16:24:13
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Bene, rimango in attesa di conoscere watt e volt delle lampadine che erano montate.
Ciao. |
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perussu
Master +
Sanremo - IM
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5464 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 05 mar 2026 : 21:35:46
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Per avviarla non è necessario collegare i cavetti di frizione e cambio.
Basta che ci sia il cavetto dello starter, e per comodità anche quello dell'acceleratore ( ma non è indispensabile.....)
A livello elettrico basta collegare il filo verde che esce dal volano al positivo della bobina esterna, che deve avere l'altro morsetto a massa.
A+
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*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
*DL 125/'69* appena arrivata in garage! |
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
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Inserito il - 05 mar 2026 : 22:00:32
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Simone prima cosa controlla tutte le MASSE che siano collegate e il voltaggio delle lampadine ciao
Belligerante Ugo |
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Simonfire
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Rieti - RI
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Inserito il - 06 mar 2026 : 12:40:40
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| Buongiorno!! Allora rispondo per ISO le lampade sono faro 6v 25/25 W posteriore 6 15/3 w contachilometri 12 V 3 w (trovata rotta all’interno e mai sostituita) e la lunga 6 V 3 w …. Il problema che come ti dicevo che tutte le fasi sono a massa .. e la candela non emette scintilla.. ho provato anche ad accendere come diceva Perussu cioè filo bobina al verde statore e l’altro a massa ma niente… così non la posso portare neanche da qualcuno anche perché non saprei neanche a chi portarla !! Ma per cambiare lo statore ci vuole attrezzatura particolare ? È possibilmente farlo da soli magari con l’aiuto di qualcuno? Grazie scusate ma arrabbiatissimo soprattutto perché l’ho lasciata che partiva benissimo |
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Simonfire
Nuovo
Rieti - RI
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28 Messaggi
Iscritto dal 2019
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Inserito il - 06 mar 2026 : 13:05:35
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IMG_2925.jpg
 lampada faro posteriore |
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
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13635 Messaggi
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Inserito il - 06 mar 2026 : 13:35:31
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Prima cosa devi sostituire tutte le lampadine bruciate specialmente quella del km di 12V e fai una prova se arriva corrente,secondo se metti una foto dello statore guardiamo se c'è qualcosa che non va, ultima cosa per lo statore non occorre nessuna attrezzatura particolare ci vuole solo una chiave a T da 10,ma devi prendere uno statore con gli stessi colori dei tuoi fili cioè Verde,Marrone,Viola e Rosa ciao
Belligerante Ugo |
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Simonfire
Nuovo
Rieti - RI
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28 Messaggi
Iscritto dal 2019
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Inserito il - 06 mar 2026 : 13:51:24
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| Grazie … quindi per fare la foto , giustamente mi consigli di aprirlo ? … per le lampadine già le ho disponibili |
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
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13635 Messaggi
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Inserito il - 06 mar 2026 : 14:34:43
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Devi togliere il volano e fare delle foto al magnete ciao
Belligerante Ugo |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
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Inserito il - 06 mar 2026 : 14:45:52
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Citazione:
Messaggio inserito da Simonfire
IMG_2925.jpg
lampada faro posteriore
Si, è una brucatura da sovratensione ... ma tanta.
Secondo me è stato invertito il filo viola col marrone in zona manubrio.
Ciao. |
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Simonfire
Nuovo
Rieti - RI
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Inserito il - 06 mar 2026 : 14:57:16
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| Grazie! Quindi in pratica non c’è scampo è lo statore .. appena possibile manderò le foto poi spero che qualcuno mi guidi su cosa comprare e consigli vari … intanto grazie ancora a tutti.. siete gentilissimi |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
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18578 Messaggi
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Inserito il - 06 mar 2026 : 15:03:40
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Per me lo statore non ha nulla.
Se non magari le puntine ossidate e da pulire se è stato ferma del tempo.
La lampadina del contachilometri è praticamente ininfluente.
Ciao. |
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Problemi statore
