| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| fraH2O |
Posted - 24 feb 2015 : 08:10:40
Dopo lunghi tira e molla e sopratutto data la scomodità di dove era la mia Lambretta, finalmente dopo aver comprato casa con la possibilità di un garage doppio ho riportato a casa dopo ben 15 anni di inutilizzo la mia signorina.
Le prime 4 foto sono le ultime di quando ancora era completa nel 1999.
Il suo spec è:
TS1 225
Albero AF
Accensione elettronica AF leggermente alleggerita
Dell'orto VHSB 34
Collettore MRB
Frizione originale con molle rinforzate
Cambio GP 200 con pignone da 19
Taffspeed Exhaust - Venduto
Freno a disco originale SX200 modificato idraulico (modifica Chiselspeed)- Venduto
Ammortizzatore regolabile posteriore Taffspeed - Venduto
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E dal prossimo post comincia il nuovo step
The dark side of Lambretta racer |
| 20 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| te_mattia |
Posted - 10 apr 2026 : 16:46:22
Citazione:
Messaggio inserito da fraH2O
Citazione:
Messaggio inserito da te_mattia
Potresti valutare anche una situazione analoga, magari ci tieni anche un paio di chivi e due ricambi essenziali.
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Lo conosco questo cassettino, ma sinceramente non mi piace...magari lo posso prendere in considerazione se ma verrà fatto in versione vtr o carbonio.
Duchi Estensi S.C.
Stray Runner Performance
Wrapp? |
| fraH2O |
Posted - 10 apr 2026 : 13:10:28
Citazione:
Messaggio inserito da Iso
Citazione:
Messaggio inserito da fraH2O
Non so se capita solo a me, ma se clicco sulle miniature delle foto non si apre la foto in grande....problema mio di caricamento ò è un limite del forum?
Duchi Estensi S.C.
Stray Runner Performance
Si apre, solo che per le tue foto si genera una pagina lunga e si deve scorrere verso il basso.
Non so cosa abbiano le tue foto.
Ciao.
Grazie Iso, ho visto ora.
Duchi Estensi S.C.
Stray Runner Performance |
| Iso |
Posted - 10 apr 2026 : 12:43:55
Citazione:
Messaggio inserito da fraH2O
Non so se capita solo a me, ma se clicco sulle miniature delle foto non si apre la foto in grande....problema mio di caricamento ò è un limite del forum?
Duchi Estensi S.C.
Stray Runner Performance
Si apre, solo che per le tue foto si genera una pagina lunga e si deve scorrere verso il basso.
Non so cosa abbiano le tue foto.
Ciao. |
| fraH2O |
Posted - 10 apr 2026 : 10:48:12
Citazione:
Messaggio inserito da te_mattia
Potresti valutare anche una situazione analoga, magari ci tieni anche un paio di chivi e due ricambi essenziali.
IMG_1034.jpg
Lo conosco questo cassettino, ma sinceramente non mi piace...magari lo posso prendere in considerazione se ma verrà fatto in versione vtr o carbonio.
Duchi Estensi S.C.
Stray Runner Performance |
| te_mattia |
Posted - 10 apr 2026 : 10:41:46
Potresti valutare anche una situazione analoga, magari ci tieni anche un paio di chiavi e due ricambi essenziali.
IMG_1034.jpg
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| fraH2O |
Posted - 10 apr 2026 : 10:41:31
Non so se capita solo a me, ma se clicco sulle miniature delle foto non si apre la foto in grande....problema mio di caereicamento ò è un limite del forum?
Duchi Estensi S.C.
Stray Runner Performance |
| fraH2O |
Posted - 10 apr 2026 : 10:38:50
Mi mancava un latro tassello da annerire, il corpo cromato degli ammo supplementari. Calcolo veloce dello sviluppo del diametro e poi wrap nero.
Officina e sono andato avanti con il rimontaggio del puzzle.
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| fraH2O |
Posted - 10 apr 2026 : 10:28:52
Premessa: non avendo più bauletto retroscudo della Vespasiana 50S, dovevo trovare una soluzione per almeno portarmi olio e misurino.
Non volevo il bauletto originale e non usando la leva aria originale ma il choke direttamente sul TM (dal quale arrivo aprendo lo sportello bauletto), avevo bisogno di un contenitore piccolo per poter arrivare al Mikuni, ma abbastanza grande da contenere almeno un flacone di Motul.
Inoltre avendo i bandoni in carbonio, meno li stuzzico con togli e metti e più tranquillo sono.
Con l'intelli converter in mano e anche la vaschetta porta olio, mi sono fatto al 3d la staffa per il converter (che assolutamente non volevo dietro dalla morsiettiera. Inoltre questo converter ha anche 2 porte usb per attaccare accessori (tipo ricaricare il telefono) e quindi mi serviva abbastanza agevole come posizione.
Dopo un paio di ore mi sono ricavato il supporto con tanto di gole per passaggio fascette e un pò di abbellimento con qualche scritta in basso rilievo. Ho rivestito la staffa con neoprene e alluminio per dare un minimo di protezione tra vibrazioni e calore dissipato dal mio amico TS1.
Supporto, intelli fissato alla vaschetta.
Ho poi ritirato della "chincaglieria" che ho fatto verniciare ad un amico modellista con le mani d'oro in nero lucido a cui ha dato aggrappante specifico per alluminio, nero a 2 strati e infine lucido 2k.
Prima andare a rimontare il tutto sulla mia carriola ho ricomposto il devio luci (seguendo anche 2 tutorial di amici inglesi trovati sul tubo)
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Duchi Estensi S.C.
Stray Runner Performance |
| fraH2O |
Posted - 10 apr 2026 : 09:54:16
Citazione:
Messaggio inserito da te_mattia
Gran bel lavoro. La si vedrà all’Elba?
Perché chiudere l’aspirazione?
Per la marmitta chiedi a Carella, ti prenderà a parole anche lui, ma almeno è lontano
E purtroppo all'Elba non riesco a venire, ma farò qualche raduno in Emilia Romagna.
L'aspirazione l'ho chiusa perchè uso una mono sella tutta al posteriore e quel buco portava dentro un sacco di polvere ed era da tempo che volevo chiuderlo.
Per la Jl grazie per la dritta.
Duchi Estensi S.C.
Stray Runner Performance |
| te_mattia |
Posted - 09 apr 2026 : 14:51:23
Gran bel lavoro. La si vedrà all’Elba?
Perché chiudere l’aspirazione?
Per la marmitta chiedi a Carella, ti prenderà a parole anche lui, ma almeno è lontano |
| te_mattia |
Posted - 09 apr 2026 : 12:47:20
Gran bel lavoro. La si vedrà all’Elba?
Perché chiudere l’aspirazione?
Per la marmitta chiedi a Carella, ti prenderà a parole anche lui, ma almeno è lontano |
| fraH2O |
Posted - 09 apr 2026 : 09:16:32
Dopo 7 anni che attendeva nella sua scatola, finalmente il tacho sip ha trovato il suo posto e nel frattempo è arrivato dalla UK l'Intelli Converter V2 per stabilizzare la corrente in entrata AC e uscita DC anche al minimo (e senza uso di batteria) per evitare il solito e noioso sfarfallamento e continuo reset del sip al minimo....ma poi questo lo spiegherò meglio nei prossimi post.
Arrivate le nuove gomme (avevo una S1 nuova con Dot del 17 e non mi pareva il caso). Avendo già provato le Diablo Rosso in passato e ricordandomi delle eccellenti prestazioni in termini di grip, ho incrociato le dita nella speranza di trovarle della misura che volevo, e sono stato fortunato.
Altra modifica, ho ricostruito l'impianto abbandonando la vecchia guaina di gomma e utilizzando il corrugato che si usa per gli impianti elettrici delle auto (in questo caso VAG)...ho aggiunto alimentazione Intelli Converter, alimentazione SIP e aggiunto 2 fili per l'interruttore stop alla pompa freno al manubrio.
Al 3d mi sono stampato i passacavi (sia aperti che chiusi) e ho iniziato il primo posizionamento dell'impianto elettrico.
Gruppo faro post al suo posto come anche il cavalletto laterale.
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Duchi Estensi S.C.
Stray Runner Performance |
| fraH2O |
Posted - 09 apr 2026 : 08:53:14
Dopo aver sabbiato il telaio è stata la volta di chiudere qualche buco di troppo: chiuso il buco dell'aspirazione originale zona air scoop, chiusi i 4 fori posteriori del portapacchi e risaldata una traversina dove poggia lo scudo che si era avuta un pò a male nel tempo.
Portato in carrozzeria e riverniciata (stavolta anche con cavalletto, forcella e altri ammennicoli) tutto nel solito nero semi lucido.
Al rientro sono partito dalla forcella con la solita sostituzione di tamponi, boccole teflon, canne guida molla....le molle Taffspeed progressive sono rimaste al loro posto.
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Duchi Estensi S.C.
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| fraH2O |
Posted - 09 apr 2026 : 08:35:56
Citazione:
Messaggio inserito da te_mattia
Ottimo lavoro. Sono curioso del Carbon look!!
La marmitta non te la può sistemare Alberto?
Albi è un mago con tutto....ma ribattere/saldare non gli da particolare gusto 
Purtroppo la JL4 (che è un corpo unico dall'attacco al cilindro sino allo spillo) ha una curva molto bassa e li un rallentatore non mi ha perdonato. Più avanti la sistemerò, dato che ho messo in conto che prenderà pacche anche la nuova.
Citazione:
Messaggio inserito da perussu
Non ce l'abbiamo l'emoticon con la lingua fuori e la bava che cola?
A+
***************************
*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
*DL 125/'69* appena arrivata in garage!
Duchi Estensi S.C.
Stray Runner Performance |
| perussu |
Posted - 08 apr 2026 : 19:24:45
Non ce l'abbiamo l'emoticon con la lingua fuori e la bava che cola?
A+
***************************
*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
*DL 125/'69* appena arrivata in garage! |
| te_mattia |
Posted - 08 apr 2026 : 17:13:25
Ottimo lavoro. Sono curioso del Carbon look!!
La marmitta non te la può sistemare Alberto? |
| fraH2O |
Posted - 08 apr 2026 : 15:54:32
A dicembre prima dell'immacolata io e Alberto (più Alberto che io) abbiamo richiuso il TS1 il cui montaggio è stato pressoché "standard" a parte l'incognita dello spessore da utilizzare per la basetta al cilindro avendo aumentato la corsa.
Dopo varie prove guardano il PMI siamo arrivati (se non ricordo male) ad una basetta di 1.70mm con lo scarico perfettamente aperto.
Montaggio abbastanza liscio con solita sostituzione d'ufficio di tutti i cuscinetti di banco e del mozzo ruota post, cambiati paraoli e poi l'utilizzo della flangia di RLC per il cuscinetto lato pignone.
Ultimo ammennicolo d fare sarà lo sostituzione dei bulloni del carter con dei ciechi neri.
Ho poi ripreso una nuova JL4...la mia precedente porella ha preso un pò tante pacche (specie sulla curva del collettore extra bassa).
vedrò di trovare un qualche artigiano per sistemarla e tenermela di scorta.
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Duchi Estensi S.C.
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| fraH2O |
Posted - 08 apr 2026 : 12:28:19
Dopo quasi ormai 7 anni e un pò di peripezie ritorno a mettere mani alla mio abbandonato rottame. Dopo aver fatto mente locale sullo stato del puzzle, sono ripartito per cercare di ricomporlo nuovamente.
In realtà è da novembre ceh ci sono dietro, quindi aggiorno un pò il mio diario di ri-costruzione. 
Telaio denuto (al solito) e cranckcase lavato e sgrassato...e arrivato a casa il corsa 60 bgm con biella primatist su consiglio del buon Alberto (lamasaky o strayrunner)
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Duchi Estensi S.C.
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| metz |
Posted - 11 ott 2017 : 09:19:38
Spendi pur quei soldi!!! |
| fraH2O |
Posted - 11 ott 2017 : 07:45:48
Carbonio parte prima.
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E come livrea mi studierò qualcosa con il logo dell LP 560
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Duchi Estensi S.C.
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