| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Iso |
Posted - 09 feb 2026 : 23:12:27
Vi condivido un intervento di ri-magnetizzazione su un volano per una Iso 200 del 1954 con esiti significativi.
Questo è il modello di moto:
Depliant.jpg
Monta un volano a 6 poli con variazione anticipo:
Volano_Iso_236e.jpg
Volano_Iso_236f.jpg
Alla misura del magnetismo prima dell'intervento ha dato valori inaspettatamente bassi.
Questo quanto ho misurato in Gauss:
Campo magneti 1-2 30
Campo magneti 2-3 25
Campo magneti 3-4 11
Campo magneti 4-5 35
Campo magneti 5-6 12
Campo magneti 6-1 40
Specifico che quello che si misura non è il magnetismo di ogni singola calamita, ma nel polo tra una calamita e l'atra.
ae9-2e8e0380d92c.jpg
260204_215158679.jpg
260204_215430767.jpg
260204_215829649.jpg
Sui volani a 6 poli mi aspetterei dei valori tra 60 e 80 Gauss.
Infatti con questi valori la moto aveva una scintilla debole e non si avviava.
Ho eseguito la ri-magnmetizzaione con questo apparecchio:
20221201_221318.jpg
Con esiti sorprendenti, ottenendo un rispristino di magnetismo più che ottimo.
Ecco i valori ottenuti:
________________Prima e Dopo
Campo magneti 1-2____30_82
Campo magneti 2-3____25_85
Campo magneti 3-4____11_81
Campo magneti 4-5____35_85
Campo magneti 5-6____12_81
Campo magneti 6-1____40_86
Da questi valori si può anche dedurre che seppur il recupero è stato molto importante, i magneti scarsi hanno ottenuto valori più bassi, mentre quelli che erano meno smagnetizzati hanno ottenuto i valori più alti. Ho ripetuto la ri-magnetizzazione più volte per tentare di portarli tutti a pari livello, ma il divario è rimasto.
Comunque la differenza tra 81÷86 è da considerarsi trascurabile per un volano di 70anni fa.
Questa è una delle misure durante le fasi di ripetizione sul campo delle calamite 3-4, quelle che prima era 11 che mi preoccupava di più.
260204_223448231.jpg
Adesso questa moto bisogna che vada in moto solo a guardarla.
Concludo mostrandovi invece una misura fatta da App del cellulare sulle calamite 4-5 prima della rimagnetizzazione:
6a2-48fba33862cf.jpg
Ciao. |
| 6 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Wildcat |
Posted - 10 feb 2026 : 12:50:00
Fortunatamente inutilizzabili non ne ho, nel caso qualcuno iniziasse a dare problemi te lo invierei sicuramente. |
| Iso |
Posted - 10 feb 2026 : 11:43:01
Se ne hai uno inutilizzabile su cui posso fare prove, mandamelo.
Ciao. |
| Wildcat |
Posted - 10 feb 2026 : 11:24:51
Grazie il mistero continua  |
| Iso |
Posted - 10 feb 2026 : 11:22:11
Onestamente no.
Ho sentito dire che non sono si ri-magnetizzano quei volani che hanno i magneti in materiale plastico.
tipo questo: https://i.ebayimg.com/images/g/340AAOSwOa1j~yz1/s-l1600.webp
Oppure questi: https://www.sarrimoto.it/30374-thickbox_default/volano-con-statore-f4cw-scooter-giapponesi.jpg
Però non mi è mai capitato di averne uno da sacrificare per fare prove.
Ma credo che questi tipi di volano sia per il materiale che per i pochi anni che hanno non necessitino di ri-magnetizzazione.
Ciao. |
| Wildcat |
Posted - 10 feb 2026 : 10:13:34
Molto interessante Luigi. Una domanda. Ho sempre saputo, senza però motivazioni tecniche, che i volani originali della Lambretta 200 electronic non fossero ri-magnetizzabili. Ho avuto per anni a disposizione il carica volani originale Innocenti ma non ho mai osato usarlo sulla base di questa informazione. Tu ne sai qualcosa di più? |
| Belligerante ugo |
Posted - 10 feb 2026 : 08:41:20
Luigi grazie eccellente spiegazione ciao
Belligerante Ugo |
