| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Wildcat |
Posted - 16 mar 2026 : 13:15:28
Sto al momento restaurando una Lambretta DL200 electronic che ho inaspettatamente trovato. Ne ho altre, per cui sto facendo la cosa con costanza ma certamente senza alcuna fretta dovuta alla volontà di utilizzarla, anzi sto pensando di non accenderla nemmeno una volta completata. In vita mia ho restaurato decine e decine di Lambretta, però le situazioni sono cambiate ed oggi, che penso in maniera totalmente diversa anche rispetto a solo pochi anni fa, si è instillata in me una sindrome paranoica dello svolgimento dei lavori in maniera ossessiva. C'è da ridere, è proprio così.
Ho smontato totalmente la Lambretta, ho controllato il telaio in dima cambiando la trave di alloggio del cavalletto perchè, rotto, era stato saldato in maniera totalmente errata. Ho smontato totalmente il motore, che era messo molto bene. E quì parte la domanda. Ma voi come li pulite i carter motori perchè siano perfetti? Premetto che volevo farlo pulire con una pallinatrice fine come ha appena fatto un amico, i carter sono bellissimi ma l'aspetto non è originale. Quindi ho utilizzato una lavapezzi con getto ad alta pressione ed i carter sono venuti già molto bene, rimane però quell'alone di terra seccata (alone) che se spazzolato viene via. Quali sono i vostri metodi? |
| 20 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| hobby solo |
Posted - 21 mar 2026 : 07:33:40
Citazione:
Messaggio inserito da mikigrant
Dopo aver rimosso la morchia con tutti gli accessori possibili e immaginabili, vado con lo sgrassatore, lo lascio agire qualche minuto e poi via con l'idropulitrice, per me è il top per lasciare il carter con le sue qualità del tempo.
Vivi la vita
Anche io pulisco con pennello e sgrassatore e lavo poi con acqua (senza idropulitrice).
hosol |
| Pelle |
Posted - 21 mar 2026 : 00:53:19
Se cercate in rete i sono dei coperchi NOS con ancora la targhetta Innocenti. Non rendono a mio avviso molto l'idea della finitura originale anche perchè seppur ben conservati, hanno subito probabilmente umidità o comunque si sono un poco ossidati.
metto un esempio
carter.jpg
 |
| mikigrant |
Posted - 20 mar 2026 : 09:52:36
Dopo aver rimosso la morchia con tutti gli accessori possibili e immaginabili, vado con lo sgrassatore, lo lascio agire qualche minuto e poi via con l'idropulitrice, per me è il top per lasciare il carter con le sue qualità del tempo.
Vivi la vita |
| Iso |
Posted - 19 mar 2026 : 21:23:23
Mi sovviene una domanda visto che si fa riferimento alla nota originalità.
Come è che deve presentarsi la superficie per essere come in origine?
C'è una immagine, foto o esempio di un carter immacolato non alterato dal tempo su cui basarsi per dire che è come in origine?
Ciao. |
| samaghi |
Posted - 19 mar 2026 : 19:00:58
Ciao Paolo,
se non ricordo male avevo fatto fare un carter di una terza serie con sabbiatura a bicarbonato...ricordo che l'effetto era molto simile all'originale in quanto il lavoro non aveva intaccato nel modo più assoluto l'alluminio. Nel week end provo a fare qualche foto. |
| Wildcat |
Posted - 19 mar 2026 : 09:49:54
Vero anche questo... |
| wanvaiden |
Posted - 19 mar 2026 : 01:25:58
Però un carter lo spedisci con poco anche se sono lontani,e non credo costi una follia farlo lavare..il problema sono le scocche delle auto in cui il trasporto può superare il costo del lavaggio. |
| Wildcat |
Posted - 18 mar 2026 : 08:20:59
Penso sia il processo che ho descritto, immagino il risultato sia molto bello, ma immagino anche sia infatti difficile trovare aziende che lo facciano. |
| wanvaiden |
Posted - 18 mar 2026 : 00:50:59
Non sono molte aziende a farlo,è una "idropulitrice" che spara acqua (solo acqua) +o- a 2000/2500 atmosfere.si lavano anche certe auto per certi restauri...il risultato sulla lamiera è questo,ho visto anche auto in alluminio lavato in questo modo e il risultato è spettacolare. a Treviso lo fanno e mi sembra anche ad Ancona.
SAM_1227.JPG
SAM_1226.JPG
SAM_0866.JPG
 |
| Wildcat |
Posted - 17 mar 2026 : 08:04:24
Citazione:
Messaggio inserito da Pelle
Io ho sentito parlare della burattatura. Da un aspetto tipo lucidatura ma meno splendente che dovrebbe essere simile all'aspetto all'uscita di fabbrica o per lo meno si avvicina.
Ho visto una foto di un carter riparato e burattato. Cercate in rete "riparazione orecchio carter lambretta"
Conosco questo processo, ma non è certamente la finitura originale. |
| Wildcat |
Posted - 17 mar 2026 : 08:02:41
Citazione:
Messaggio inserito da wanvaiden
Citazione:
Messaggio inserito da Wildcat
Questo carter è come quello del mio amico, bello ma la finitura come dici tu non va bene se devi fare un restauro il più corretto possibile.
Dovresti provare con il lavaggio ad acqua ad alta pressione.
Cosa intendi? Io l'ho lavato dai miei ex soci con una vasca chiusa dove viene sparata acqua ad alta pressione, ma immagino tu intenda la 'sabbiatura ad acqua' o in inglese 'vapour blasting'? |
| Pelle |
Posted - 17 mar 2026 : 02:17:43
Io ho sentito parlare della burattatura. Da un aspetto tipo lucidatura ma meno splendente che dovrebbe essere simile all'aspetto all'uscita di fabbrica o per lo meno si avvicina.
Ho visto una foto di un carter riparato e burattato. Cercate in rete "riparazione orecchio carter lambretta" |
| wanvaiden |
Posted - 17 mar 2026 : 00:41:05
Citazione:
Messaggio inserito da Wildcat
Questo carter è come quello del mio amico, bello ma la finitura come dici tu non va bene se devi fare un restauro il più corretto possibile.
Dovresti provare con il lavaggio ad acqua ad alta pressione. |
| perussu |
Posted - 16 mar 2026 : 22:11:55
Ok.
Ti ringrazio.
A+
***************************
*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
*DL 125/'69* appena arrivata in garage! |
| Ignazio Campus |
Posted - 16 mar 2026 : 21:55:51
Mi riferisco al diluente nitro antinebbia, che spesso viene usato per la pulizia degli attrezzi, di cui alcuni marchi, hanno proprio la dicitura diluente da lavaggio.
ciao. |
| perussu |
Posted - 16 mar 2026 : 21:36:32
Concordo con te per l'aspetto dei costi, ma mi chiarisci cosa intendi per "diluente da lavaggio " ?
Grazie mille.
A+
***************************
*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
*DL 125/'69* appena arrivata in garage! |
| Ignazio Campus |
Posted - 16 mar 2026 : 21:02:18
Il pulitore freni, va bene se devi pulire piccoli oggetti, e non tanto sporchi, ma per pulire un motore completo, ti ci vorrebbero decine e decine di bombolette a questo punto è meglio usare il diluente da lavaggio, e si spende molto meno.
ciao. |
| Hal9000 |
Posted - 16 mar 2026 : 19:44:03
avete provato anche ad usare lo spray per pulire i dischi dei freni?
quella è roba potente che tira via parecchio....
HAL9000 |
| Wildcat |
Posted - 16 mar 2026 : 18:42:08
Beh questi, verniciatura a parte che non rappresenta quello che cerco, sono molto belli. |
| Ignazio Campus |
Posted - 16 mar 2026 : 17:31:54
Riguardo, alla pulizia dei carter, più o meno adotto il tuo sistema, come ultimo passaggio, uso un contenitore dove poterci mettere i carter, verso dell'acqua calda con dello shampoo per auto e un pò di sgrassatore, con una spugna, sfrego, e così riesco ad eliminare quegli aloni di terra secca.
Ovviamente, un accurata soffiata d'aria compressa, e infine asciugatura con phon da carrozzieri, devo dire che si ottiene un buon compromesso.
all. alcune foto.
ciao.
carter.jpg
carter1.jpg
Questo carter, dopo pulizia, è stato verniciato, con dell'alluminio opaco, volendo si può dare anche, una velata di trasparente opaco, però probabilmente non è quello che interessa a te. all. foto.
mot1.jpg
|
