| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| 50specialmax |
Posted - 12 mar 2026 : 21:02:23
Ciao ragazzi,
Ho rifatto un motore di Lambretta DL 200, carburatore originale 22 con getto max 118. Cilindro originale rettificato. Unica cosa non originale, la marmitta, una BGM.
Il problema è che con l'aria tirata tiene il minimo, ma andando poi si imbratta. Se tolgo l'aria tende a spegnersi. Questo con filtro, paratia sotto sella, tutto.
Ho letto da qualche parte che c'era una versione con una marmitta più aperta che montava un getto Max leggermente più grande, da 123. Ho trovato un getto 125, l'ho messo, sempre uguale. Quando levo l'aria non solo tende a spegnersi, ma si affoga, appena do gas prende dei vuoti. Secondo voi cosa posso fare? Metto getto ancora più grande? Metto unamarmitta originale che chiude? Grazie a chi avrà la,pazienza di leggermi... |
| 17 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| 50specialmax |
Posted - 18 mar 2026 : 22:29:01
Ottimo consiglio, grazie!!
Citazione:
Messaggio inserito da perussu
Benissimo!!
Usa un po' lo scooter e poi controlla il colore della candela per essere sicuro che la carburazione sia giusta.
Tienici al corrente, se vuoi....
A+
***************************
*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
*DL 125/'69* appena arrivata in garage!
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| perussu |
Posted - 18 mar 2026 : 20:17:32
Benissimo!!
Usa un po' lo scooter e poi controlla il colore della candela per essere sicuro che la carburazione sia giusta.
Tienici al corrente, se vuoi....
A+
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*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
*DL 125/'69* appena arrivata in garage! |
| 50specialmax |
Posted - 18 mar 2026 : 16:47:36
No, non ho più neanche i vuoti, che comunque erano già diminuiti dopo la "sigillatura". Ora batte bene al minimo. Non pensavo che il getto del minimo fosse così importante, non si finisce mai di imparare. Ho visto che il carburatore Scootopia monta getto max 118 e getto min.50 infatti. |
| te_mattia |
Posted - 18 mar 2026 : 14:34:45
Ottimo! Non hai più neanche i vuoti? |
| 50specialmax |
Posted - 18 mar 2026 : 14:08:34
Ragazzi ho risolto! Un pò la situazione era migliorata quando avevo sistemato meglio tra collettore e cilindroce tra collettore e carburatore. Adesso mi è arrivato il getto del minimo 50, l'ho messo subito, ho regolato le due viti del carburatore ed è una bomba!
Grazie a tutti voi!! |
| 50specialmax |
Posted - 17 mar 2026 : 08:35:31
Non avevo pensato a ripassare i tagli del carburatore che sono chiusi in effetti. Poi misuro il diametro del collettore. A presto! |
| Belligerante ugo |
Posted - 16 mar 2026 : 13:27:50
Massimiliano per mia esperienza personale difficilmente si rovina la Boccola del carburatore,controlla prima il Collettore del carburatore con il calibro l'esterno deve misurare 30mm prima di fare una spesa inutile ciao
Belligerante Ugo |
| te_mattia |
Posted - 16 mar 2026 : 09:42:13
Prova comunque a sostituire il getto se minimo e regolare con la vite.
Temporaneamente, per ridurre il gioco puoi: sostituire la boccola, ripassare gli intagli dell’innesto perché la fascetta stringa bene. L’una e l’altra. |
| 50specialmax |
Posted - 16 mar 2026 : 09:05:43
Ho fatto qualche prova. Ho sigillato meglio il collettore al cilindro, poi ho notato che il carburatore, anche se entra a fatica sul collettore, una volta dentro ha gioco e si muove su e giù e di lato. Potrebbe essere la boccola in plastica che essendo deformata prende aria...ho provato a stringere a fondo e ho messo in moto. Uguale a prima. Sto pensando di prendere un altro carburatore, ne ho già visto uno revisionato in vendita. Ci aggiorniamo. |
| te_mattia |
Posted - 15 mar 2026 : 13:03:50
Citazione:
Messaggio inserito da 50specialmax
Grazie a tutti per i consigli. Domani faccio qualche prova e vediamo, poi vi aggiorno...
In effetti anche l’ipotesi di aspirazione potrebbe essere valida per il discorso starter.
Per i vuoti, per esperienza diretta, ipotizzo quanto detto. Comunque aggiornaci |
| 50specialmax |
Posted - 14 mar 2026 : 07:02:50
Grazie a tutti per i consigli. Domani faccio qualche prova e vediamo, poi vi aggiorno... |
| hobby solo |
Posted - 13 mar 2026 : 22:43:56
Tutte le volte che mi è capitato di dover tirare l'aria per andare (su carburatori in configurazione originale) è bastato pulire il carburatore perchè la lambretta riprendesse immediatamente a funzionare a dovere. Circa il getto del minimo ho seri dubbi che cambiandolo si possa risolvere il problema.
hosol |
| Alessandrobau |
Posted - 13 mar 2026 : 20:39:40
Potrebbe anche essere, secondo me, il carburatore sporco, che non fa passare la benzina necessaria. Concordo anche con l'ipotesi che tiri aria da qualche parte |
| Hal9000 |
Posted - 13 mar 2026 : 15:25:52
scusate se mi permetto di dubitare: se è stato tutto fatto come da manuale (se ho ben capito: non è cambiata la cilindrata e non è stato elaborato il cilindro e pistone) anche considerando lo scarico diverso, non dovrebbe poi andare così male come descritto....
e leggendo a modo i sintomi descritti siamo sicuri che, semplicemente, non tiri dentro aria da qualche parte?
ad esempio tra collettore e cilindro, o anche che trafili aria tra collettore e carburatore (a me è capitato), o ancora che sia colpa del carburatore che ormai non tiene più?
HAL9000 |
| te_mattia |
Posted - 13 mar 2026 : 06:16:32
Concordo con quanto scritto, però i vuoti secondo me son dati dal fatto che la vaschetta si trova vuota e non riesce nell’apporto di gas.
A me questo succedeva con la stessa marmitt e carburatore, ma 175 cc.
L’abbinamento non mi piaceva, ma sicuramente sul 200 va bene, ma comunque svuota. La soluzione potrebbe essere l’adozione di un fastflow. Poi, bisognerebbe verificare se 118 non sia esiguo.
Però, come dice Andrea,andiamo per gradi: per il minimo, di certo devi cambiare getto e regolare con l vite. Poi per i vuoti si vedrà |
| perussu |
Posted - 12 mar 2026 : 22:38:18
Concordo di iniziare ad aumentare un po' il getto del minimo, visto che si direbbe che gli manca benzina.
Per il momento non fare altro, sennò diventa complicato capire come risolvere.
Una modifica alla volta, a piccoli step.......
A+
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*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
*DL 125/'69* appena arrivata in garage! |
| Belligerante ugo |
Posted - 12 mar 2026 : 21:53:34
Massimiliano che getto del minimo hai messo hai lasciato il suo originale il (45) alzalo metti il 48 e poi dopo vediamo cosa fare ciao
Belligerante Ugo |
