| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| MarcoBrescia |
Posted - 09 lug 2025 : 20:08:23
Ciao a tutti.
Ho appena aperto due motori:
- 125LI2, primissimi numeri motori, quelle con faro posteriore stretto
- 150LI2
Con enorme sorpresa ho riscontrato la differenza di profondità della molla è quasi un centimetro.
Vi è mai successo?
Grazie
M.
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| 8 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Ignazio Campus |
Posted - 10 lug 2025 : 11:27:14
Ciao,si esatto Marco.
Ciao. |
| MarcoBrescia |
Posted - 10 lug 2025 : 11:24:34
Ciao Ignazio.
Per ranella intendi la ranella dentata su cui si chiude la vite, corretto?
Grazie
M.
Citazione:
Messaggio inserito da Ignazio Campus
I pezzi, più corti che compongono il pignone sono molla e ranella.
ciao.
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Marco |
| Ignazio Campus |
Posted - 10 lug 2025 : 06:41:48
La vite,rimane la stessa,sull albero ci sono circa 2,5cm perciò sufficienti per bloccare il pignone.
Ciao. |
| MarcoBrescia |
Posted - 09 lug 2025 : 21:47:15
Anche la vite suppongo... Altrimenti va in battuta.
Giusto?
M.
Citazione:
Messaggio inserito da Ignazio Campus
I pezzi, più corti che compongono il pignone sono molla e ranella.
ciao.
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| perussu |
Posted - 09 lug 2025 : 21:42:11
.....e anche oggi ne ho imparato una nuova!
Grazie ragazzi.
 
A+
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*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
*DL 125/'69* appena arrivata in garage! |
| Ignazio Campus |
Posted - 09 lug 2025 : 21:01:50
I pezzi, più corti che compongono il pignone sono molla e ranella.
ciao. |
| MarcoBrescia |
Posted - 09 lug 2025 : 20:37:15
Grazie Ugo
e quindi era più corto quale pezzo della serie che compone il pignone?
perchè altrimenti la molla non fa compressione, giusto?
M.
Citazione:
Messaggio inserito da Belligerante ugo
Si Marco nei primi motori 125/150/175 LI2 la molla del pignone era un po più corta ciao
belligerante ugo
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| Belligerante ugo |
Posted - 09 lug 2025 : 20:16:52
Si Marco nei primi motori 125/150/175 LI2 la molla del pignone era un po più corta ciao
belligerante ugo |
