| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Biancospino |
Posted - 20 gen 2018 : 01:17:37
Sto ripristinando(non restaurando) una LI 150 2°serie 2°tipo del'60 che ho usato per più di 30 anni, da quando un mio zio, nel 1977 me la regalò!
Nell'estate del 1980, dopo essere tornato dal militare da Udine (in lambretta con un compagno, viaggio di una settimana) ho deciso di ringiovanire la lambra per andare in vacanza con la mia ragazza! A vent'anni non è che si capisca molto di restauri o di conservati, perciò la mia LI da bianca e azzurra diventò tutta BLU con cerchi e fregi bianchi!
Fortunatamente il ringiovanimento si limitò all'esterno, sverniciando e riverniciando tutto quello che era visibile, ma il danno era stato fatto!
Da allora ne ha fatta di strada, finché qualche anno fa ho deciso di rimetterla a posto, seriamente.
Ora, per questo sto parlando di ripristino e non di restauro, visto che ho recuperato la quasi totalità dei pezzi scrostandoli, pulendoli e lucidandoli (con grande fatica...), dovendo per forza riverniciare la carrozzeria, non sostituendo parti tranne l'impianto elettrico ormai ossidato e qualche gommino qua e là, di cosa si dovrebbe parlare?
Ho optato per una vernice nitro semi opaca per non alterare il sapore di una Lambretta che comunque ha 60 anni prendendo a campione i colori originale rimasti (biancospino e blu inghilterra).
Nel mio caso non credo si possa parlare ne di restauro ne tantomeno di conservato, perciò continuo nel mio lavoro di ripristino ad un uso civile e molto gradevole, senza troppe cromature e vernici luccicanti, visto che stiamo parlando di un monumento di stile dell'epoca moderna.
Ciao
LI 150 IIs |
| 9 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| wanvaiden |
Posted - 21 gen 2018 : 23:32:49
Citazione:
Messaggio inserito da Biancospino
Ok, restauro!
Lo prendo come un complimento perché non pensavo di esserne in grado...
Il reggicavo non c’era, non c’erano neanche segni di saldatura ma ho già provveduto.
Come vi sembra stia procedendo?
LI 150 IIs
scusa ma a questo punto tanto valeva usare una vernice buona e bella... |
| Iso |
Posted - 21 gen 2018 : 23:00:18
IMG_3.jpg
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Per caso stai usando viti nuove inox, in un "ripristino" fedele andrebbero riutizzate le viti originali zincate.
Ciao. |
| Biancospino |
Posted - 21 gen 2018 : 22:20:28
Ok, restauro!
Lo prendo come un complimento perché non pensavo di esserne in grado...
Il reggicavo non c’era, non c’erano neanche segni di saldatura ma ho già provveduto.
Come vi sembra stia procedendo?
LI 150 IIs |
| Ignazio Campus |
Posted - 21 gen 2018 : 19:00:24
Concordo pienamente che si tratta di restauro come già detto, sulla foto della forcella è assente l anello passacavo saldato,puoi mettere quello che va fissato con il bullone della bielletta buon lavoro ciao. |
| GiPiRat |
Posted - 21 gen 2018 : 18:17:22
Io direi che si tratta decisamente di un restauro. 
Ciao, Gino |
| Biancospino |
Posted - 21 gen 2018 : 17:22:24
Ecco alcune foto
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LI 150 IIs |
| Belligerante ugo |
Posted - 20 gen 2018 : 13:38:58
Quoto,ma se dici che hai recuperato i pezzi perchè non recuperi anche il telaio che ha mio avviso è quello che si rovina di meno con gli anni,comunque come già detto metti foto di quello che hai fatto ed anche del telaio cosi possiamo valutare ciao
belligerante ugo |
| Iso |
Posted - 20 gen 2018 : 12:14:02
Ripristino è un termine generico che si può attribuire sia ad un restauro completo, parziale o conservativo.
Secondo me se viene rivernicita siamo più verso il restauro che che il conservato.
Inoltre a mio parere con verniciatura nuova ed il resto invecchiato non viene un bel effetto visivo.
Ciao. |
| Ignazio Campus |
Posted - 20 gen 2018 : 08:53:28
Scusa Fabio se non ho capito male tu vorresti riverniciare solamente il telaio in quanto gli altri pezzi sei riuscito a recuperarli, oppure totalmente?per quanto riguarda la vernice tieni presente che la nitro non è quella che si usava ai tempi ma solamente con una aggiunta di pasta opacante,comunque sempre un restauro è, posta qualche foto buon lavoro ciao. |
