| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| gigio333 |
Posted - 13 set 2009 : 10:37:40
Ciao ragazzi, avrei bisogno di sapere che se la bobina in questione dev'essere lucidata oppure no e se il collare di sostegno fosse verniciato di nero.
Grazie e
Saluti Antonio |
| 9 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| gigio333 |
Posted - 15 set 2009 : 12:00:06
Ciao PY, non farò a modo mio. Vorrei (sempre per il mio amico) fare tutto per com'era in origine. La bobina è una magnete marelli a 6V ed il mezzo l'ha avuto dalla metà/fine degli anni 70. Ogni tanto faceva qualche giro e poi è rimasta un pò fuori sotto un telo di plastica. Ecco perchè la lamiera risulta ossidata. Se dite che sono la bobina in alluminio ed il collare zincato, allora farò così. Anche perchè la mia è proprio così. Mi è solo venuto il dubbio che ci potesse essere qualche periodo particolare in cui l'Innocenti avesse utilizzato altri ricambi.
Grazie
Saluti Antonio |
| Py |
Posted - 15 set 2009 : 05:43:25
ASI o FMI? semplice iscrizione o certificazione?
per la semplice iscrizione non controllano di certo la bobina .
per quanto mi risulta, comunque, bobina alluminio e fascetta zingata.
la bobina nera (identica a quella della Lambretta) c'è l'ho montata sulla motozzappa e l'impianto è a 12 V (ma non credo che il colore dipenda dai Volt).
Gigio, mi domando perchè chiedere come sono in origine le cose se poi pensi di fare a modo tuo???
e poi il tuo amico dice.... il tuo amico non è il diretto utilizzatore di allora del mezzo.
 Py |
| gigio333 |
Posted - 15 set 2009 : 00:30:48
Grazie a tutti, ma a me sembra quasi originale il colore nero. Il mio amico sostiene che suo nonno non aveva mai fatto fare niente al mezzo. E' praticamente inutilizzato come motore, ma aveva molta ruggine superficiale. Sono sempre in dubbio. Più per il registro storico che per altro, visto che potrei anche lucidare la bobina e far zincare il collare. Boh?! Non sò in che direzione muovermi attualmente.
Saluti Antonio |
| lambrettista _doc |
Posted - 14 set 2009 : 09:21:09
ciao antonio quoto de santis pietro la bobbina è alluminio mentre la fascetta zingata
battiato michele |
| gigio333 |
Posted - 14 set 2009 : 00:52:02
La lambretta è di un mio amico che la stà mettendo a nuovo ed è del 1960. La cosa strana è che sia la bobina che il collare sembrano verniciati di nero, ma non riusciamo a capire se siano stati fatti da qualcuno oppure se in origine fossero così. Come sostiene Mikigrant.
Aspettiamo qualche altro esperto in materia e vediamo cosa esce fuori. Intanto ringrazio tutti per l'info
Saluti Antonio |
| castfel72 |
Posted - 13 set 2009 : 22:19:35
confermo anch'io piero. |
| giuse 95 |
Posted - 13 set 2009 : 22:18:51
L'involucro della bobina è il alluminio e non va lucidato mentre la fascetta che la sostiene è in acciaio zingato
lambretta e vai |
| De Santis Pietro |
Posted - 13 set 2009 : 22:06:09
Antonio per quanto ne so la bobina è alluminio, la fascetta è metallica, penso sia zincata. |
| mikigrant |
Posted - 13 set 2009 : 13:43:48
Citazione:
Messaggio inserito da gigio333
Ciao ragazzi, avrei bisogno di sapere che se la bobina in questione dev'essere lucidata oppure no e se il collare di sostegno fosse verniciato di nero.
Grazie e
Saluti Antonio
Ciao io ne ho una presa da una li 2 ed è nera, cosi come la fascia di fissaggio. Sulla mia li 1 invece la bobina è alluminio, la fascetta è di alluminio credo, visto che non è stato possibile recuperarla.
lambretta e vespa, "tciu is megli che uane" |
