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charly27
Junior +
S.Croce Sull'Arno - PI
 Italy
Il mio Garage
232 Messaggi
Iscritto dal 2009
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 Inserito il - 04 giu 2011 : 18:22:33
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Rieccoci qui, e un saluto a tutti, visto che è un pò di tempo che non passo dal forum.
Questa volta sono alle prese con una Lambretta Li 125 2^ serie come da titolo.
Ecco alcune foto:
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ciao Carlo |
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Mego
Master +
Ferrara - FE
Italy
Il mio Garage
9213 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 04 giu 2011 : 19:28:18
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Qualcuno tenterebbe un conservato...cmqe bella base anche per un restauro totale.
- SX 200-
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ninosuccurto
Junior +
Pisticci-Marconia - MT
Italy
241 Messaggi
Iscritto dal 2011
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Inserito il - 04 giu 2011 : 19:34:33
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Bella!!!!! Buon divertimento
DL 125 in restauro |
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charly27
Junior +
S.Croce Sull'Arno - PI
Italy
Il mio Garage
232 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 06 giu 2011 : 22:05:34
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Ho iniziato lo smontaggio ed ho già le prime domande:
i leveraggi del motore e i bulloni erano cromati?
ciao Carlo |
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catta senior
Senior
Coccaglio - BS
Italy
Il mio Garage
1376 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 06 giu 2011 : 22:19:36
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i leveraggi del motore erano zincati ,buon divertimento da catta senior
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charly27
Junior +
S.Croce Sull'Arno - PI
Italy
Il mio Garage
232 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 15 giu 2011 : 23:05:21
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Grazie Catta. Ho iniziato la pulizia del motore da uno spesso strato di morchia.
come fare per farlo ritornare lucido come in origine?
e ricapitolando:
i leveraggi cambio, frizione e freni:zincati (come detto da Catta)
tappi olio e sfiato: dovrebbero essere nichelati
pedivella messain moto :cromata
tutti i dadi:zincati
ciao Carlo |
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rami55
Senior +
Ferrara - FE
Italy
2010 Messaggi
Iscritto dal 2007
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Inserito il - 16 giu 2011 : 08:02:24
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In origine il motore (carter) non erano lucidati ma del colore naturale dell'alluminio pulito dopo la fusione. Per farli tornare il più possibile simili all'originale, pulizia completa con sgassanti e olio di gomito e alla fine una bella lavata con diluente alla nitro.
Se invece li vuoi lucidare il metodo migliore è quello della micropallinatura per poi arrivare fino alla possibilità di farli cromare. Tutto dipende da quanto il tutto deve essere vicino all'originale.
;-) Brummm |
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charly27
Junior +
S.Croce Sull'Arno - PI
Italy
Il mio Garage
232 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 17 giu 2011 : 22:10:59
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ciao Rami, il più possibile vicino all'originale. sto andando avanti con il gallo, ma l'ossido non viene via se non spazzolato, ma non voglio rigare i carter.
ciao Carlo |
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rami55
Senior +
Ferrara - FE
Italy
2010 Messaggi
Iscritto dal 2007
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Inserito il - 18 giu 2011 : 10:11:18
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Se vuoi togliere l'ossido dai carter in alluminio puoi aiutarti con una spazzola in ottone morbida, inizialmente potrebbero evidenziarsi alcune rigature che se ne vanno con il successivo naturale inscurimento da ossidazione dell'alluminio.
;-) Brummm |
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li 125 2^ serie
