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Messaggio inserito da 125m

Non svegliamo il cane che dorme... finche serve a lavare i cessi si trova a 2,90 euro in offerta la confezione doppia, se scoprono che ci rtestauriamo moto d' epoca non basteranno pi� 10 euro a flacone...

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Messaggio inserito da 125m

Non svegliamo il cane che dorme... finche serve a lavare i cessi si trova a 2,90 euro in offerta la confezione doppia, se scoprono che ci rtestauriamo moto d' epoca non basteranno più 10 euro a flacone...

comunque sempre e solo quello in crema , io lo preferisco al limone,ma de gustibus...
forse se usi quello bianco e ci bevi insiene un limoncello ottieni lo stesso riusultato.

ciao
Roberto

Grazie Ferdinando !

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Messaggio inserito da vespamodelli

Proviamo a fare un decalogo dell'uso del CIF?

Premessa
Il CIF in crema è un detersivo con discreto potere abrasivo.
Non ho idea della formula e degli ingrdedienti usati ma avendo provato anche marche di prodotti simili posso garantire che solo il CIF funziona.

Ruggine superficiale su vernice.
In tutti i casi di veicoli conservati o con vecchie riverniciature che esposti alle intemperie hanno infiorescenze di ruggine nei punti dove sono presenti graffi o sbucciature.
Molto spesso se il veicolo è stato all'esterno e ha sofferto l'alternarsi di acqua/umidità e sole/caldo secco si crea una patina su tutte le superfici tanto da far pensare che la riverniciatura sia inevitabile.

STOP
Qui serve il CIF.

Si prende un bel pacco di spugnette per piatti di quelle gialle con lo strato aggiunto di paglietta verde, si bagna e si strizza, poi si spreme una buona quantità di CIF e su una parte circoscritta si comincia a strofinare prima dalla parte dura e verde poi si segue con la parte morbida. Qui ci si deveregolare quando passare a maniere più delicate perchè a continuare si arriva a far uscire il fondo!!!

Se la prova vi convince continuate sulle restanti parti da riportare alla primitiva verniciatura.
In questa fase non usate molta acqua. Non serve. Sciacquerete a lavoro ultimato. Le spugnette si consumeranno e le dita diventeranno molto sensibili ma sarete appagati dai risultati.
Dopo questo trattamento vi regolate se intervenire con ritocchi a tono oppure se feroxare e lasciare a vista le cicatrici, al limite passando uno velo di trasparente nitro nei graffi.

Sverniciare mani successive date a bomboletta o a pennello.

Come detto prima se si continua oltre il limite il CIF agisce anche oltre il dovuto, quindi con molte spugnette e molto CIF si può sverniciare le parti che hanno mani di vernice non professionale.
In tal caso ci si può aiutare alternando con passaggi a spugna di diluente nitro o benzina verde.

Uniformare parti verniciate nuove.

Se si è trattato un veicolo con il CIF però alcune parti si è dovuto riverniciarle in parte o completamente e ci da ai nervi la differenza di brillantezza . . . un aiuto ad uniformare le nuove parti può venire da un energico trattamento con il CIF.

Sulla vernice nuova (alla nitro!!!) trattando con la parte verde si procureranno infinite micrograffiature che in poco tempo si uniformeranno al resto del veicolo.
Poi ci sono altri metodi per invecchiare ma esuliamo un po e servirebbe un altro post.

BUON CIF

Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.

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Messaggio inserito da m455!m0
Tu sei da manicomio!
M.

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