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atevres
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Fossalta di Piave - VE
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Il mio Garage
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 Inserito il - 03 apr 2006 : 19:30:55
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Come lo si toglie senza l'estrattore??  A MAZZATE?!
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tonino200
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Il mio Garage
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Inserito il - 03 apr 2006 : 21:01:55
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1togli l'anello segher
2togli il paraolio
3togli il primo distanziale (tipo fascia elastica)
con un cacciavite forsi la gabbia che tiene i rulli e li togli,a questo punto con un punzone piatto batti un po per parte dal lato volano,con attenzione a non rovinare il secondo distanziale,vedrei che uscirà,se poi decidi di montargli il cuscinetto del 200 DL non và montato il primo distanziale,buon lavoro
Tonino |
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Mego
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Inserito il - 04 apr 2006 : 00:11:31
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Intendi il cuscinetto dove si infila l'albero?..nell' "orecchio di alluminio" che fa da sede al volano?
Se sì ho un altro medoto più semplice e che ti consente di montare anche quello nuovo in un secondo...se non intendi quello..scusate,non ho capito a cosa ti riferivi!!!!!Nel caso...sorry! |
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atevres
Senior
Fossalta di Piave - VE
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Il mio Garage
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Inserito il - 04 apr 2006 : 07:16:44
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Sì Mego proprio quello! Scusate se non mi son ben spiegato.
Raccontami...
(grazie tonino!)
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Mego
Master +
Ferrara - FE
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Inserito il - 05 apr 2006 : 13:47:53
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Dopo aver tolto l'orecchio in alluminio dal carter motore(con l'apposito etsrattore o con le viti) togli i paraoli.Scaldi tutto l'orecchio con la fiamma (non con il cannello o rischi di fonderlo...è sufficiente la fiamma tipo x scaladre le coperture dei tetti in catrame per intenderci).Quando è ben caldo per dilatazione il cuscinetto cade a terra da solo senza picchiare con nulla...nel frattempo inserisci quello nuovo.A questo punto,quando ti sei accertato che il cuscinetto è ben collocato o lo lasci raffreddare tutto il pomeriggio da solo o lo immergi in un acqua.Per il raffreddamento l'allumuio torna alle sue dimensioni originarie (sono dilatazioni di pochi millimetri ma sufficienti a far uscire il cuscinettoa rulli)e blocca nuovamente il cuscinetto nuovo.Metodo già fatto su numerose lambro personali,non crea anomalia alla flangia in alluminio come molti erroneamente credono.Inoltre non hai bisogno di smartellare,picchiare o fare leva con alcun attrezzo...l'unico consiglio un bel paio di guanti spessi o "presine da cucina".
Ciao |
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atevres
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Inserito il - 05 apr 2006 : 14:43:23
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Ti ringrazio Mego! Secondo te può bastare una pistola termica al max poteza?
Alla fine uso questa x togliere i silent block e il procedimento è analogo.
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ferruccio87
Junior +
Firenze - FI
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Inserito il - 07 apr 2006 : 11:56:59
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| La pistola termica è adattissima e non hai il problema di incendiare il garage quando posi in fretta il cannello. |
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atevres
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Fossalta di Piave - VE
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Inserito il - 07 apr 2006 : 17:48:26
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Spero di riuscir questa sera a inserire una foto di come ho trovato il paraolio che guarda la sulla spalla del volano...
Hai voglia di pedalare e provare getti e carburatori!
NO SMS MODE mi chiedo: il paraolio esterno (parliamo della flangia del volano), che si affaccia al volano, sembra messo bene, e comunque è ricoperto di grasso. Non sembra ci possano essere aspirazioni d'aria da lì, possibile che il paraolio interno mandi così in "vacca" la carburazione???
Che grasso si usa x il cuscinetto?
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sbruscoli
Moderatore
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Inserito il - 07 apr 2006 : 20:26:22
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Ciao Igor
scalda e sicuramente esce più facilmente, come dice Mego.
Per il grasso, usane uno con alto punto di fusione. Riempi bene la cavità, il cuscinetto sarà lubrificato da questo solo da questo grasso per tutta la sua vita all'interno del motore. |
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atevres
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Fossalta di Piave - VE
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Inserito il - 07 apr 2006 : 21:08:48
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Che vi sembra di questo pararolio!? http://www.scooterdepoca.com/forum/photo_album_view.asp?cname=Album&mid=3368&cid=683
mi sembra messo abbastanza bene... 
Ho fatto come ha detto Mego! 2 minuti con la pistola termica e x "magia" il cuscinetto è SCESO giù! Senza nessuna forzatura! Grazie Mego! 
Allora che faccio, lo tengo o lo cambio stò paraolio???
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Giovanni
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Inserito il - 07 apr 2006 : 22:32:58
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Sbruscoli io non sarei del parere di riempire di grasso tutta la cavità...
non avevo mai visto un paraolio colato e comunque sembra rovinato anche quello più esterno.
Ciao
Giovanni |
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atevres
Senior
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Inserito il - 08 apr 2006 : 08:04:23
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Tranquillo Giovanni, sostituiti tutti e due, cuscinetto compreso.
Sbruscoli intendeva riempire le cavità del cuscinetto, e così sarà fatto! Non in eccesso comunque.
Qualche consiglio su qualche marca in particolare?
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Giovanni
Junior +
Bassano del Grappa - VI
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Inserito il - 08 apr 2006 : 11:25:31
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Un vecchio meccanico mi diceva di non mettere grasso nel cuscinetto a rulli perchè con il tempo si sarebbe velocemente degradato per le temperature... pulire il tutto a fondo e oliarlo dolcemente. :)
Con la pistola termica e con la fiamma (metodo che anch'io uso) è difficile riscaldare il pezzo senza immettere gradienti termici... l'innocenti nel manuale di officina prescrive di riscaldare la flangia volano immergendola in olio e riscaldando a max 150 gradi.
Il prob. relativo al riscaldamento e succ. raffr. è legato alla diffusività termica la quale se differenziale provoca dilatazioni non omogenee e quindi distorsioni del materiale.
Questo è da intendere anche fra superfice e cuore del pezzo che avviene se scaldo troppo velocemente il pezzo. Inoltre tali tensioni termiche pregiudicano il comportamento a fatica... se c'è una cricca la dilatazione termica potrebbe farla camminare.
Ciao :)
Giovanni |
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Giovanni
Junior +
Bassano del Grappa - VI
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Inserito il - 08 apr 2006 : 11:29:02
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Ps: qualcuno potrebbe darmi una regola definitiva sul cuscinetto a rulli e la marca dell'olio o del grasso da utilizzare?
Grazie :) |
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Mego
Master +
Ferrara - FE
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Inserito il - 08 apr 2006 : 18:42:14
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| Considerando i lubrificanti di una volta a confronto con quelli odierni bèh...che dire...anche il più scarso di oggi è oro per le nostre lambro.Ad ogni modo sarebbe meglio un idrorepellente ed ad alte temperature.Io ne ho preso alla SKF,sono in tubi di plastica.Non ricordo se di colore blu o rosso...molto appiccicoso....cavolo però non ricordo la sigla,ma se c'è un inserviente paziente vi spiega tutto e vi dice le caretterisrtiche tecniche di ogni grassi specifico per cuscinetti volventi o oltro! |
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zodiaco
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Rovigo - RO
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Inserito il - 09 apr 2006 : 10:53:56
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| Ciao a tutti ragazzi..vi dico la mia.che ne dite per quel cuscinetto di mettere della pasta al teflon alte temperature?Ripeto la mia è solo una domanda,voi che ne pensate?Attendo risposte |
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Mego
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Inserito il - 09 apr 2006 : 11:13:45
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| Non so cosa intendi per pasta al teflon. So del grasso grafitato ma teflonato non lo conosco. So anche che il grfitato alla fine non va benissimo dove si raggiungono alte temperature perchè alla fine si perde le sue funzionalità meccanico-lubrificatorie (che parolone azz... ma si dirà così?). Bisognerebbe sapere a quanto arriva di temperatura ( più o meno) tutto il gruppo termico..fatto questo si va alla SKF (nella mia zona c'è propio il negozio dedicato) e si chiede un grasso per cuscinetti a rulli che resista a queste temperature X. Poi non sono al corrente dell'esistenza di paste speciali.. nessuno sa niente su questo caso? |
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Mego
Master +
Ferrara - FE
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Inserito il - 09 apr 2006 : 11:24:22
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| beh raga..per quanto riguarda i paraoli,e visto il loro costo irrisorio rispetto ad altra componentistica...seguite il mio consiglio..cambiateli SEMPRE e TUTTI anche se vi sembrano nuovi o messi bene.Eviterete spiacevoli sorprese..e non saranno quei 10 euro risparmiati a cambiarvi il costo di un resturo! |
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atevres
Senior
Fossalta di Piave - VE
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Inserito il - 09 apr 2006 : 13:48:16
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citazione:
Messaggio inserito da Mego
beh raga..per quanto riguarda i paraoli,e visto il loro costo irrisorio rispetto ad altra componentistica...seguite il mio consiglio..cambiateli SEMPRE e TUTTI anche se vi sembrano nuovi o messi bene.Eviterete spiacevoli sorprese..e non saranno quei 10 euro risparmiati a cambiarvi il costo di un resturo!
PAROLE SANTE!
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zodiaco
Junior ++
Rovigo - RO
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Inserito il - 09 apr 2006 : 19:18:12
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| x MEGO cIAO ,HO LETTO ADESSO LA TUA RISPOSTA,visto che quel cuscinetto è l'unico che col tempo(tende a perdere il grasso) per azione benzina verde,parlavo una settimana fa col noto ricambista reggiano chhe consigliava per questo cuscinetto una pasta/grasso al teflon che vendono loro(sembra che il teflon abbia resistenza molto alta nel tempo x quanto riguarda alte temp. e benzina verde.... e di cui decantava le superbe qualità.Allora io che sono come san tommaso ho contattato i rivenditori che hanno quel fantastico prodotto per rimettere in sesto i serbatoi quando sono arrug. ,bene!Vendono questa pasta al teflon(non so se è la stessa: che ha il ricambista di reggio)che a dir loro è meglio del grasso e offre una barriera quasi impenetrabile,è resistente alte temperature e ha durata nel tempo superiore ai vari grassi alte temp. etc. etc. P.S. ultima cosa x mego;io abito a Ferrara da una vita chi è che vende prodotto skf?Quello del parcheggio di S.stefano? Attendo risposte da tutti naturalmente,consigli e pareri. |
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zodiaco
Junior ++
Rovigo - RO
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Inserito il - 09 apr 2006 : 19:23:35
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| A proposito di paraoli,che marche usate voi?(si può nel forum chiedere la marca?ma si,penso di si..)L'ultima volta ero a Milano e ho comperato il kit terza serie dal noto di milano con museo,ma non sembrano un granchè.Voi che mi rispondete?attendo sempre i soliti pareri e naturalmente ringrazio tutti per il nostro "fare gruppo" |
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